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　　在租車(chē)方式偏好方面，通過(guò)網(wǎng)上預(yù)訂方式租車(chē)的用戶排在首位，達(dá)47%；其次為直接到店面租車(chē)，占比為42%。可見(jiàn)，隨著互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，在線租車(chē)已超過(guò)店面租車(chē)，成為用戶***常選擇的渠道。

 

　　同時(shí)調(diào)查顯示，69%的用戶會(huì)選擇緊湊型車(chē)，而這類(lèi)車(chē)型價(jià)格基本處在100-300元/每車(chē)/每天的價(jià)格區(qū)間，可見(jiàn)緊湊型車(chē)依然是目前***受租車(chē)用戶歡迎的車(chē)型。次調(diào)查顯示，80%的用戶租車(chē)時(shí)長(zhǎng)在五天以?xún)?nèi)。多數(shù)用戶一次租車(chē)時(shí)間為2-3天，在已租過(guò)車(chē)的用戶中，近半數(shù)購(gòu)買(mǎi)過(guò)增值服務(wù)，這一比例達(dá)到48.7%，其中主要是GPS導(dǎo)航儀、同城異店還車(chē)、異地還車(chē)及送車(chē)上門(mén)等服務(wù)。出于保障的目的，超過(guò)六成的用戶會(huì)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。

 

　　目前，我國(guó)的汽車(chē)租賃業(yè)的規(guī)模還是太小。無(wú)論是可出租車(chē)輛，還是業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等各方面都存在著較大的差距。不過(guò)，也正是因?yàn)橛羞@樣的差距，才注定了我國(guó)未來(lái)租賃業(yè)的廣闊發(fā)展前景。